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大輪胎提梁機的性能特點及其結構組成的詳細介紹

河南新東方起重機集團是以路橋機械設備出租為主營業務的,具體有龍門吊出租架橋機出租、提梁機出租,但今天小編不是來介紹出租設備的,今天小編送福利來嘍:為大家講述一下大輪胎提梁機的性能特點及其結構組成,一起來看看吧:
一、大輪胎提梁機的性能特點:
  1、采用兩臺提梁機橫向跨越蘭縱列制、存梁臺座提升一輻箱梁,完成舟山迷島工程金塘大橋60m跨1575t預應力鋼筋混凝土箱梁在預制場內的起吊、臺座間的轉移,并將箱梁吊運至出海碼頭裝船等工作。經少許改造后,單臺提梁機還可用于鐵路客運專線32m、24m、20m雙向整孔箱梁的提、運及裝車作業。
  2、幻與輪軌式提梁機相比,輪胎式提梁機具有施工速度快,機動員活,可以在任憊臺座上取梁、落梁,不需耍輔助機械等優點,施工質量、安全有可靠保證。
  3、兩臺提梁機可以聯合作業或單獨作業,可以實現直行、斜行、橫行等運行模式.
  4、兩臺提梁機的起升系統可以實現R4點起升、三點平衡,避免箱梁受扭,同時也保
證鋼絲繩和吊桿受力均衡。
  5、提梁機孟載轉向時由支撐油缸作用在地面,便輪胎脫空,避免轉向時剪切力對輪胎的磨損破壞。
  6、采用分布式現場總線控翻協調整機的發動機調節、行走M動、轉向、升降、變格等動作,實現了多種操縱模式轉向、行走無級調速和動力與液壓系統的***佳匹配。
  7、通過對比例周的調節,補油背壓、制動壓力和平衡閥調定壓力等參數的優化設里.有效地解決了提梁機超速下降、抖動和剎車滯后等問題.
  8、整機采用機、電、液控制技術,起升部分采用液壓卷揚機,行走、起升動力均由發動機、液壓栗提供,起吊小車的炭移走行采用電機馭動,由一臺車載發電機供電,整機無須夕I接電舔。
二、大輪胎提梁機的基本結構組成介紹:
    DLT900輪胎式提梁機主要由主機架、輪胎式走行臺車、液壓傳動系統、制動系統、轉向系統、動力棋塊、電氣系統、徽電控制系統、操作室、起升系統、安全裝丑等組成。
  1、主機架
    主機架由主梁和支月通過頂部連接而成,可以保證整個設備的抗扭性以及在垂直方向的穩定。主梁采用鋼箱梁,高3.7二、寬2.7m,全長45. 7m,沿長度方向分為5節,單根主粱***大外形尺寸為11.。。x 3. 7m二2.7m.宜約301,漪足公路運摘要求,井且在工作現場可以由常規的吊裝設備進行組裝和解體。兩個箱形的支腿設置于主梁兩端,支祖立柱采用上寬下窄的俐箱梁結構,頂部承受一定的彎矩荷截,立柱上下端與主梁和車架剛性連接。主機架結構采用Q345C結構鑰解作,主結構連接采用la.,級高強螺栓.
  2、輪胎式走行合車
    DL7900目輪胎式扭梁機包括左右兩個輪胎式走行臺車,單個走行臺車采用2縱列9軸線共16個輪組安裝在車架兩側。每個輪組友有一個懸掛抽缸,以便提梁機在坡道上行走或通過凸凹不平的路面時,自動調樁對地面的荷級使之均勻一致。懸掛油虹被分為三組,以保證整個設名林泉持均衡。懸掛行程為t 15Dmm,
    提梁機已有8個特翻的支排油位,安裝在臺車下面懸掛中間,在進行900轉向時.油缸支撐受力,通過下端的支撐校座作用在地面,減小轉向時輪胎的受力和業切破壞.
  3、液壓傳動系統
    液壓系統由行走馭動、轉向、懸掛、起開和支撐機構等幾大系統組成。 姐動液壓系統是變且泵、變皿馬達組成的閉式系統轉向、懸掛液壓系統是多泵合漣并聯供油的開式系統。 轉向系統為油缸獨立轉向方案,,各油缸都由徽電系統控側。駱動雌車轉向. 懸掛采用液壓懸掛,其升降是操縱電磁閱由液壓油缸來執行. 起升系筑通過變***系、變含馬達和減速機幅動卷筒,可實現無級調速.支撐油缸通過變云泵軸出的液壓流a動,在操作室電控操作,換向由電磁換向叫完成。
  4、大車走行制動系統
    整機走行設且有兩套掖壓制動系統。
    運行制動:通過操縱掖壓馬達翻動.
    停車制動:停車創動由減速器內的盤式制動器完成,可以徽足整機瀟級時停在翻坡
上,并可以承受風魏而掛機不翔移。
  5、轉向系統
    提梁機設蘭電控獨立轉向系統,可實現:縱向走行、橫向走行、小角度轉向及斜行。轉向架與車架通過大直徑回轉支撐連接,轉向機構配有~個雙作用油缸。轉向被壓泵為一個并聯的油缸組供油.通過電子控腸及電子反饋系統使每個懸掛按設定的角度進行轉動。
  6、動力模塊
    榮油機、掖壓泵組和油箱、控翻閱組和電池等組成動力模塊,安裝在支欲平臺上。柴油機為水冷式.裝在一個彈性墊上,泵組通過聯軸器與集油機連接。泵組的愉人日與液壓油箱連接在一起。
  7、電氣系統
    電氣系統由發動機控制系統、車邃調控系統、照明系統、液壓及其他電氣控制等組成.
    發動機控創系統:控例權開關、電硯鑰后開關、啟動開關、油門兩節按妞、電停車按鈕、電硯息停總開關按鈕。
    發動機儀表:轉速表、水瓜表、機油壓力農、姍油油位表、氣壓表.
    車速調控系統;設有前進、后退選擇開關.利用按妞控制整車加、城速和正常行駛。燈組、可刮器、喇叭夠車用電器。
    照明系統:駕駛室設室內頂燈、平臺兩端設方向指示燈、車輛故障報等燈、車架側面宜設8個黃色示寬燈。
    液壓及其他電氣控制:液壓油徽熱風房滋像監控系統等。
    設井車車距控制裝里,井預留有線井車接口。
  8、微電控制系統
    徽電控制系統是基于CAN(Cones] Area Network,控制器局城網》總級的控制系統.每個執行或動力元件配且一個模擬控制板,各種控制估號和儀表箔號通過多芯電纜直接愉人主控箱,由主控箱的中心計算機進行處理,然后盈過班棋轉換或戮宇開關甘直接送到各末瑞控制、潤節和執行裝且。
  9、起升系統
    起升系統油液壓卷揚機屏向漪輪、動棍粕組淀滑輪組、俐絲繩、椒移機構、專用吊具等細氏液壓卷腸機采用變盆泵、變盆馬達和減速機駱動拐筒,可實現無級誦瑰.使起升平稼無沖擊;卷揚機設廿、未兩級劍動,首級制動采用液壓系統制動,末級制動采用鉗盤式翻動器在卷筒處側動,保證了起升的安全可靠。每個卷揚機包括一個繃燒兩層俐絲繩的卷筒,與卷何同軸安較著減邃會和液fE馬達,液壓卷拓機安放在車架平臺上。俐絲繩經液壓卷揚機出來后通過導向滑輪進人定清輪組,在上下滑輪架之間做2x12次穿繃,每兩個卷揚機共用一根鋼絲繩,中間通過導向清輪轉向,吊其連接在動滑輪上。定滑輪組作用在食移機構上.板移機構由8個走行輪箱組成,在電機馭動下完成起吊小車的欲向移動。
  10、提梁機按照標準安全規則設計.主要裝置如下:
  10.1傳動系統
    緊急制動按鈕:共6個.4個位于整機的4個角上.2個位于操作室內.
    替示裝里:共5個,1個替示笛走行時報鐘,4個旋轉替示燈,位于2個合車外側.
  10.2起升系統
    滋流圈限制提升馬沽大油壓。
    提升液壓馬達裝有邃度傳感器用以掛側過速。
    液壓卷揚機豎急翻動。
  10.3轉向系統
    電子控制系統控翻各輪組轉角議差,實現精確轉向.如果某個輪位出現故陣成者轉
向不到位情況,顯示器給出指示信號。
  10.4電氣系統保護裝置
    過載報警。
    過流保護。
    短路保護。
    控制板上監測指示燈和顯示液晶屏幕.
    互鎖裝置和駕駛室安全開關。
  10.5監視系統 在臺車兩側安裝有攝像監控系統,能夠在操作室觀察梁體對位情況。
講述了這么多大輪胎提梁機的知識,是不是有所了解呢?而且我們新東方的提梁機出租受到了業界好評哦,想更多的了解相關知識關注我們吧或者打電話來咨詢,我們的熱線電話:18637302099

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